博福斯VEAK-4062自走防空炮,由于太贵而被屏舍的装备

来源:http://bdhgb.com 时间:05-29 23:44:12

在上世纪60年代初,瑞典拥有性能不俗的博福斯40毫米高射炮,不过瑞典军队手中却异国先辈的自走防空炮,地面部队无法得到实时的中矮空退守火力,于是萌生了研发新一代自走防空炮的思想,随后展现了以S坦克底盘为基础研发的VEAK-4062自走防空炮。

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有关研制做事由博福斯公司承担,设计师经由过程以去的经验,再将当代化的火控编制装上自走防空炮,从而完善设计请求。

底盘从无炮塔的S坦克底盘改装而来,不过设计师做了响答的调整,正本坦克底盘发动机位于车体前部,现在改到了车体后部。动力同样是柴油发动机和燃气涡轮发动机同化,其中燃气涡轮发动机功率390马力,柴油发动机240马力,之于是照样选择这栽动力编制配置,并不是考虑到动力输出的需求,而是考虑到瑞典的极端凶劣环境。

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坦克的走走装配也经过调整,主动轮后置、4对挂胶负重轮,但是由于自走防空炮不必要倾斜车体以瞄准现在的,于是作废了正本的液压调节设备。车辆异国两栖能力,但据说能够经由过程一套稀奇设备实现水上走驶,组织能够和S坦克行使的帷幔差不众。

欧宝品牌 SimSun, Arial, sans-serif;font-size: 16px;white-space: normal;">在车体的中段安设了一座重大的焊接旋转炮塔,武器为两门L70 40毫米高射炮,战斗射速约每分钟240发,车内统统携带425发炮弹,弹栽有高爆破片弹和次口径穿甲弹,火炮的俯抬角度在-5°~85°,有效对空射击距离2000~3000米。与清淡的L70 40毫米防空炮迥异,自走防空炮上安设了一套液冷编制,升迁了火炮的火力不息性。

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在炮塔的后部是一部对空探测雷达,该雷达可探测很远20千米的空中现在的,雷达天线位于炮塔的左后方。

在装甲防护方面,VEAK-4062并不必要和坦克相通的防护力,车体和底盘的防护力大大降矮,采用焊接轧制钢装甲,厚度在5~15毫米厚的装甲只能招架幼型武器的抨击。

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VEAK-4062的测试效果让瑞典军方舒坦,他们认为该车相符瑞典军队的请求,而且该车也具备升级的潜力。唯一的题目就是这款自走防空炮太贵了,它的动力编制就是升迁造价的主要因为,购买一辆自走防空炮的价格有余购买一套牵引式防空炮编制,因而军方拒绝购买它,在1965年时停留了有关做事。

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VEAK-4062自走防空炮作战重量29吨,车长6.35米,宽3.3米,高3.15米(不包含天线),车组3人:车长、驾驶员和炮手,车辆最大走驶速度60千米每幼时,最大走程390千米,能翻越0.9米高的垂直墙,跨越2.3米宽的壕沟。


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